前面两期内容，咱们聊了8缸以下的发动机类型，今日就来聊聊8缸及以上的超大排量发动机。

  首要便是8缸发动机。如果说4缸到6缸是突变，那么6缸到8缸便是突变。发动机缸数一旦超越8个，不只会呈现让人沉醉的引擎声浪，并且在平顺性、动力输出和低扭体现方面，都有很大的提高。

  8缸发动机一般都会选用V型布局，做功原理和其他发动机相同，最常见的视点是90°，具有最理想的焚烧和振荡特性。

  在上世纪60年代，美系车最大的特征便是V8，其中最经典的便是福特的FE系列和温莎系列，这两个系列的V8发动机，让福特功能车控制了其时欧洲和美洲大陆上的各种赛事。超强的马力和超高的油耗，让V8发动机一向都是高端车型的专属。

  我国的第一台V8发动机诞生于1958年，装在了第一辆红旗CA72轿车上，听说其时做了100个V8发动机，最终只要一台能够正常的运用，合格率只要1%。

  9缸和11缸发动机和之前说的7缸相同，由于气缸太多，又是奇数缸，大多被做成了星型发动机，首要用在飞机上。

  V8再往上便是V10发动机，归于比较小众的发动机类型，最开端只要宝马和奥迪研制，比方第四代宝马M5、第一代奥迪S8、奥迪RS8，现在的奥迪R8仍然还在用V10发动机。5.2L的自吸发动机，620匹的马力，百公里加快3.1秒，极速331km/h，价格也超越了230万。

  道奇蝰蛇、群众辉腾、保时捷、兰博基尼也都用过V10发动机。后来跟着FIA降规，F1赛车的动力单元改为2.4升V8，不少车企关于研制V10发动机，也就没有了动力。

  V10之后便是12缸发动机，有2种布局方法，一种是V12，别的一种便是W12。1926年派克特双六（Packard Twin Six）打造了第一批量产的V12发动机，选用60度夹角，排量6.8L，可是马力只要88Ps。

  1931年奥迪的创始人霍希，对V12发动机进行了全面改善，让迈巴赫上8.0升V12发动机的马力，突破了200Ps。

  可是法拉利却以为V12发动机更适合运动车型，甚至为寻求极致的功能，推出了夹角为180度的V12发动机，看上去尽管像是水平对置，可是气缸做功的方法却彻底相反。

  再后来，宝马和奔驰都推出了V12发动机，宝马7系至今也还在用V12发动机。

  而群众的W12发动机，由两台VR6发动机，共用一根曲轴组成，每组有六个汽缸。

  群众之所以搞个这么杂乱的12缸发动机，还在于其时宝马7系和奔驰S都有V12，可是这种V12却无法和奥迪的Quattro四驱匹配，所以群众不得已才研制了W12发动机。

  W型的气缸布局方法能够让发动机的尺度大大缩小，长度和V8差不多，宽度和V6差不多。

  也正是由于这种优势，才让12缸发动机，也能够装在群众的R36、途锐、高尔夫GTI这种尺度不大的车型上。

  现在群众最新的W12发动机是2017年的技能晋级版别，排量6.0L，608Ps的马力，峰值扭矩能够到达900Nm。

  8.0T四涡轮增压，马力超越了1000Ps，也是现在量产车上气缸数量最多，排量最高的车型。

  经过发动机的缸数介绍，咱们我们能够发现，气缸数量决议了发动机的排量和马力，可是一旦超越了6个气缸，发动机的长度、宽度和分量都会添加，也诞生了不同的气缸摆放方法。

  除了L型、V型、W型、星型，还有一些特别的发动机类型，比方水平对置发动机、转子发动机、活塞对冲发动机等等。