● 2013年，有一款车在法兰克福车展首度亮相，作为当年那届车展唯一一家中国品牌，一经亮相赞誉之声接踵而至。
●2014年，这款车国内正式上市，用了短短5年，便完成了百万俱乐部这一壮举。
●同样也是5年，这款车获得中国心 十佳发动机、i-VISTA中国智能汽车指数等重量级奖项, 赢得了媒体和客户双重的好口碑，反映到市场销量自然是交出一份令人艳羡的答卷 。
●8年来，长安CS75)历经数次更新换代。先后经历了2015年四驱版、2016款、2017年尚酷版、2018款、2019百万版、2020款、2021款等新旧更迭，可谓是历久弥新。其中，2015年四驱版更是在CPC量产车性能大赛包揽所有6项测试组别冠军 。2016年COC场地越野竞标赛上，长安CS75包揽汽油厂商组、汽油改装组车队及个人三项冠军 ，一时风头无两。
长安汽车一路走来都给人以稳健扎实之感，长安CS75同样也延续了这一传统，在今年汽车市场动荡不安、汽车芯片短缺、配件供应皆收缩的大背景下，仍能保持稳定持续的发展实属不易，这也印证了长安在市场中举足轻重的地位以及多年来积累起到了良好的口碑效应，但面对日益紧张激烈的汽车市场，特别是中国品牌的不断强大，昨日的辉煌成绩已成为了今日的起点。
今年8月，在长安汽车科技生态大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，掷地有声的说道“要让长安汽车成为全世界品牌”。这一目标，如果要认真贯彻下来，无疑没有捷径，唯有通过一辆一辆车型形成良好的用户口碑效应进而发酵才能达成。长安CS75作为长安旗下的明星车款，欲戴其冠必承其重。
为了承担起这份重担，长安CS75选择了一条近乎于严苛的“严选升级”之路。
新CS75蓝鲸版在继承CS75优良血统的同时，严选升级，等待我们的是一款，让强者更强的车，无论是更加时尚的焕新外观设计亦或者堪称超享的空间，乃至于说最重要的蓝鲸新一代的动力总成都满载着长安汽车满满的诚意而来。
新CS75蓝鲸版在外观上，相比现款前脸部分还是发生了一定的变化，采用了更加时尚硬朗造型的设计，也更有气势。也与时俱进的加入了一些运动元素在里头，像星网式的格栅设计，通过时下流行的“黑化”处理，不仅与整体的硬朗风格很搭调，也让新CS75蓝鲸版看上去更的大气沉稳，可靠之余的观感同时不失运动、时尚气息。
视线下移，我们大家可以看到雾灯区域也同样很具有特点，细细品味才能理解设计师独具匠心之处，不仅造型设计美观，关键有别于市面上的其他车型，融合了“无限回廊门元素”，具有深邃神秘感与空间立体感的完美融合，这是其一。其二，由于整体是横向设计，某些特定的程度上也起到了延伸格栅的视觉效果。
来到侧面，双腰线的侧围的设计，更是点睛之笔，上下腰线的设计，把整车的力量感和块面立体感很好的凸显了出来。尤其是下包围红色的装饰条，不仅与前脸下唇有一个联动，寥寥几笔，就把整车的年轻活力很好的勾勒了出来。
如果说设计能提升一辆车的颜值，那么灯光则是能提升一辆车的气质了。此次在灯光上，新CS75蓝鲸版也是不遗余力，配置拉满。
首先，鹰眼式的前大灯，全系采用了远近光一体全LED配置，我们大家都知道相较于传统的卤素大灯，LED具有诸多优点，不仅照射的亮度更强能够使得行车更安全，使用的生命周期也会更长，同时也能降低使用成本。
不过这是LED本身就具有的优势，我觉得更应该和大家要说的是全系二字，同级竞品之中，全系LED几乎找不出第二家了，实际做到了低配即标配。
来到车尾，全LED的尾灯一眼看去，科技感十足，采用了时下流行的贯穿式尾灯，但是你细品之下，会发现它是由33颗LED芯片组合而成的LED光带，
如果再仔细一点看的话，还会有新的发现，内部C形光带其实与前脸竟然是一种巧妙的呼应关系，精致如斯。此外，LED制动灯和后转向灯也同样出彩，分别由17颗和12颗LED组成，武装到了牙齿。
新CS75蓝鲸版内饰设计简单概括就是一幅“山水层叠”的画卷，非常的耐看，除了采用长安家族式设计语言，其主要的显著特点是以驾乘者为中心。这样做的目的除了方便驾驶者做相关操作体验，其次在视觉效果上也能将空间的立体感和层次细节很好的交代出来，为坐进车内的人们构建了一幅中国古典文化中的“山水层叠”意境之美。
当然光美是不够的，也要兼顾实用也就是空间感，“山水层叠一江秋,最是回眸景依旧”丰富的层次细节不仅美，更利于从视觉上营造出开阔的空间感。
内饰配色上，新CS75蓝鲸版也是采用了时下流行的双色内饰进行搭配，提供了时尚、运动两款内饰风格，也还是为了满足不同用户的个性需求。
黑色内饰，沉稳大气，属于经典的配色方案，而撞色的内饰，透过激情洋溢的勃艮第红与科技感十足的曜石黑互相碰撞，将时尚、年轻、活力淋漓尽致的展现了出来。辅以内饰的装饰件，金属拉丝，也是另外一重“山水层叠”图。
“山水层叠”固然值得细细品味，但空间的实用性，也是消费的人在购车时的一大诉求，光有好看的里子还不够，没有一个大空间，显然是不行的。这也是此次新CS75蓝鲸版另外一大亮点之一——超大空间且灵活多变。新CS75蓝鲸版长宽高分别为4650mm、1850mm、1715mm。
新车轴距达到2700mm, 这样的车身尺寸除了无论是前排还是后排乘坐空间都能得以保障，不偏不倚，无论是驾驶者还是乘坐人员都会从容些，不至于因为空间的关系导致“大长腿”无处安放。
除了之外，光有大空间显然也是没办法满足当今消费者的挑剔的眼光，毕竟持币消费的人都希望自己买的车物有所值。在储物空间上是相同的道理，若能够做到各得其所，各就其位，才能真正称得上人性化的储物空间，那新CS75蓝鲸版又是怎样去做的呢？
内饰设计师做了大量的调研，充分考量了驾乘者日常生活喜好与收纳习惯，对车厢内部空间重新进行了一个突出实用性的创新设计，由小及大，小到硬币、高速公路卡、饮料、大尺寸屏幕的手机，都能在你目之所及之处找到属于它的位置，避免了想当然，只考虑美观罔顾实用性的弊病。
往大了说，后排完全放倒后，后备箱瞬间可以从520L增加至1490L，且纯平，让车主和乘客在放置大件物品的时候无需考虑过多的因车辆导致的物件无法安放的问题，哪怕是周末踏青游玩，也能更加从容大胆一些，设身处地的为汽车和生活构建了一座“空间”的桥梁。
要说这一次，最值得消费者期待的一定是新CS75蓝鲸版最大的“严选升级”之处——非蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机莫属了，匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，做到了无感切换不说。据悉，它的综合传递效率高达惊人的94.3%，行业内堪称翘楚。驾驶模式方面也可提供Normal/ECO/Sport等3种驾驶模式可选，满足那群消费的人的大部分场景需求。
不过接下来要为我们讲述解答的才是它的重中之重。新CS75蓝鲸版在这一代上换装了蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机，所带来的最大直接的优点是动力性能全方面提升，而之所以能做到这一点离不开这款发动机具有的两大核心技术高效动力系统和独创燃烧系统。
我们先看一组数据，1.5L排量即可达到最高300N·m扭矩，低扭强劲，单位体积内的包含的能量高达200N·m/L，大大降低了涡轮增压车型通病，涡轮迟滞，这样的表现你不得不对其竖起大拇指，堪称国产发动机的一大历史性级别的突破。
那我们不禁要问这一些数据究竟又是怎么做到的呢？答案之一就是双涡管电控涡轮增压技术加持。我们大家都知道涡轮引擎的最大有点是能提供引擎更多空气，其工作原理是利用排废气压力作为动力，让涡轮叶片推动空气压缩叶片，将压缩后空气送往气缸，由于使用废气来驱动并不会对引擎本体造成任何负担，同时动力方面能提升20%或更多。
但双涡管电控涡轮增压技术又是什么呢？除了它本身也是涡轮增压的一种设计，它拥有双涡轮的最大优点，那就是降低涡轮迟滞。它的原理在于以四缸引擎为例，双涡流通过两气缸、两气缸的方式分开废气，让废气的排放更加顺畅，同时保持涡轮的动力输出，这样就能实现更高的进气效率。
此外，双出口集成排气歧管也是行业最新，其技术甚至可追溯到F1赛车技术。双出口集成排气气管，它既是节油、减排的法宝，又是回收能量的法宝。不但可以通过IEM四周环绕的冷却水套，快速提升冷车时冷却液温度并且在运行时降低排气温度，使缸内油气处于最佳混合比。
另外，双出口的设计，也减少了各个气缸之间的干涉，更加有利于燃烧，进入涡轮的排气脉冲效应更强，让发动机的动力性更好、响应更快。这还不算完，蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机还拥有德国舍弗勒智能凸轮调相系统smartphaser。这技术大家光听名字就知道它的不简单了。
不仅能轻松实现更快的调节响应速度，相比普通VVT，提升响应速度近2倍。配合前文提到的双涡管电控涡轮增压技术，红绿灯刚变灯时一脚油门深踩下去，就能快速把动力传递出来，带来酣畅淋漓的驾驶感受。
作为国内2020年度“中国心”十佳发动机名单之一的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。不仅在高效动力系统上颇有建树，还揉合了长安自创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统。
350bar高压直喷喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合，使缸内混合均匀，快速燃烧，在满足国6b排放的同时、实现油耗与动力的最佳平衡，着实难能可贵。如果这些先进的技术对于消费者而言或多或少有点距离感，我想接下来要说的油耗表现大家就更加关心了。
蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机搭配隐藏式主动进气格栅，这样的组合搭配除了能够降低风阻降低油耗，最大的作用就在于，可根据行驶的实际路况来控制，换句话说就应该控制进气格栅开闭程度，调节进入发动机舱冷却风量，进而达到降低风阻的目的，提升发动机暖机效率，大大降低油耗。
不仅如此，全系搭载发动机怠速起停技术（STT），也是一项省油利器。在市区行车难免会遇上令人糟心的堵车，等红绿灯时也会遇到频繁的启停，这时候新CS75蓝鲸版全系搭载的怠速起停技术，可实现发动机自动熄火，起到节油的目的，不用再去担心因为拥堵路况造成的无谓的油耗增加。
何为“严选”？上述的亮点固然是根本，但其实还有一点不可以忽视，那就是以消费者为中心，在现有的基础上精益求精才是真正的“严选升级”。无论是优化升级、还是严格把控，进而回归到消费的人，为其提供更为优质的车。
长安汽车已经洞悉到消费的人的消费需求已经从“买得到”过渡到了“买得好”、甚至“买得有品味”。多年来长安汽车从始至终坚持以客户为中心打造经典产品，为广大购买的人带来极致的出行体验和服务。
2014年，长安CS75系列首款车型正式上市，凭借动力、智能、安全等方面的同级最强表现，在2019年累计销量突破百万辆大关，成为紧凑型SUV市场标杆。进入2020年，长安CS75系列更是连续七个月销量突破2万辆大关，截至目前，长安CS75系列累计销量已突破150万辆，产品势能持续提升。
可以毫不夸张的说，新CS75蓝鲸版此次“严选升级”而来，就是在精益求精，如果说颜值是外在的美，那内在美，更是弥足珍贵。新CS75蓝鲸版在最重要的机械素质上，带来了一台黑科技满满的“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机”无疑是这次改款最大的出彩之处。
综合传递效率高达94.3%，上限功率提升至180马力、最大扭矩300牛·米、7速湿式双离合变速器、这个账面数据俨然已经是市售的1.5T车型机型领军者，看了到它10.39万-11.99万元的价格的范围，也足以证明这是一款综合素养非常高的“新动力严选座驾”,我们也期待这款“国货之光”的市场表现。
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