法国队在本年的世界杯上一路狂飙，送走了阿根廷、干掉了乌拉圭，又打败了比利时。为啥？由于快！现代足球重视功率，重视防守反击，速度便是最大的兵器。

  车也相同，君不见豪车跑车都要着重自己百公里加快时刻，跑得慢的都不好意思出门。家用车也相同，加快快了，变绿灯就能快人一步，要是咱们都做到了快速起步，那交通拥堵也能大大改进。

  福特翼虎这次决议撸个铁球阵，用更直观的方法对咱们说，车子加快快超级重要！

  超大size的大铁球，高处落下最大速度50km/h，最大冲击力312000N！

  相当于一个体重80kg的人从约7600m的高空直落地上，那场景和结果想想都惊心。

  铁球下摆，速度到达最大，冲击力最强。翼虎起步，加快，经过了！传说中的涡轮迟滞呢？为什么翼虎的EcoBoost 2.0T发动机毫不迟疑呢？

  双涡流单涡轮增压发动机了解一下，比较一般的恒压单涡轮增压发动机（市面上绝大部分都是这种），双涡流的长处是能更好的提高排气功率。

  拿奖拿到手软的福特EcoBoost 发动机，此次搭载了双涡流单涡轮增压技能

  涡轮迟滞的原因就在于转速较低时，气缸发生废气较少时，带不动涡轮扇叶滚动，起不到压缩空气的作用。此刻整个涡轮从进气、压缩空气，再到运送空气回气缸的流程运转不顺利。

  双涡流的规划将焚烧相邻两个气缸排气管道两两分隔（1和4一组，2和3一组，见下方示意图），这样焚烧相邻两个气缸的进排气不受搅扰，也就提高了进排气功率。

  简略归纳来讲，最初低转速推不动涡轮，现在气缸排气功率提高了，那就推得动了。涡轮早早开端作业，压缩空气，那气缸进气也就更顺利，也就可以更早发挥涡轮发动机的悉数实力。

  以往宝马奔驰用涡轮+机械双增压，为的便是用机械增压补偿涡轮增压的低转速体现不可，现在技能发展了，EcoBoost用双涡流取得了类似于双增压的作用。

  这便是福特翼虎的黑科技，这款紧凑型SUV有了相关黑科技加持，百公里加快竟然能做到7.1秒。运动宝马的X3 25i动力也得8.6秒，30i动力跑到了6.8秒体现不俗，可价格也来到了50万区间。福特翼虎才多少钱？20万上下，这就叫花家用车的钱，享用运动车的快感。

  动力呼应是双涡流单涡轮技能的最表象的长处，还有许多隐形优点。上面说了气缸排气功率提高，涡轮扇叶更简略被推进，那咱们就可以换装更小尺度的涡轮或许是更低惯量的扇叶，这就会削减噪音和振荡，车子的舒适度和高档感大大上升。

  那双涡流技能提高了循环功率，天然也会对油耗体现有优点。我还记得2013款翼虎的2.0T发动机就没有相关双涡流技能，百公里归纳油耗要8.8L，而现款翼虎相同排量动力百公里归纳油耗只需8.2L。

  这儿不是把翼虎油耗提高一切的原因都归结于双涡流技能，但发动机技能晋级一定是油耗提高的重要条件之一。变速箱的匹配也很重要，发动机强不强、省不省，其实都要经过变速箱传递动力到车轴，再到车轮，这也是业界“变速箱是汽车技能上限”这一说法的由来。

  翼虎身上的SelectShiftTM 6速手自一体变速器，也是在福特家执役多年的基础上参加SelectShift技能，牢靠性有保证的一起，还增加了手动驾控趣味，提高了传动功率。

  至于咱们争辩的全时四驱、当令四驱，有没有机械锁止结构，实际上在翼虎智能四驱面前没有太大含义，第一是城市定位的翼虎经过才干现已满足强壮，翼虎的挨近角为23度，离去角为25度，最小离地空隙180毫米，物理参数不错，决议了它有不俗的经过性。

  第二是电子体系今非昔比，当令四驱才干也彻底够用。就比方翼虎的智能AWD四驱体系，实测中的轮滑组穿插轴经过无悬念。这样的体现现已可以敷衍绝大多数出行路况，又不是天天跋山涉水爬石头，没必要寻求什么机械锁止结构。

  更重要的是结合发动机特性，翼虎的智能AWD四驱体系保证安全的情况下也更省油。一般城市道路，这时候就两驱呀，它省油；一旦遇到什么雨雪湿滑路面或许简略的爬沟越坎，体系主动切换四驱，这时候又能保证安全。

  上面说翼虎百公里加快只需7.1秒，现已是运动车的体现。这儿除了动力呼应敏捷，发动机变速箱给了好评，这四驱体系也不可以忽视，急加快时主动切换四驱，起劲！

  人们说姆巴佩靠谱，正是有了他，法国队才干闯入世界杯决赛。要我说，黑科技加持后的翼虎也非常牢靠，动力呼应快，燃油功率高，再加上智能AWD四驱体系辅佐，说它是闯关英豪一点不过火。