日前，由山东省非公协会、山东省私募股权基金业协会等组织多家机构共同参与的“走进北交所”上市公司系列活动，来到山东万通液压股份有限公司(万通液压，830839.BJ)。3月15日，双方在万通液压的厂区进行了现场座谈。

  万通液压认为，未来工程机械会在特定领域实现电动化替代，公司会促进加强技术研发能力、加大生产规模，以迎接市场蓝海的到来。

  3月15日，当经济导报记者参观万通液压的厂区时，发现生产线正在有条不紊地生产，一台台机械举升装置正被生产出来。

  万通液压的专业，就是从事液压油缸的研发、生产和销售。因为这些专业的产品往往只是工程机械、载重车辆的零部件，所以直观上看，万通液压的业务非常“基础”，很难想象这一台基础的液压举升系统，安装到整部工程机械、载重车辆后，价格占比可不低。

  据了解，液压对于机械制造业而言，是不可或缺的工业基础；液压元件更是直接影响着工程机械、起重运输机械、矿山机械、建筑机械、汽车的质量。

  “目前公司专注液压油缸领域，该细分领域价值占比比较大，很多时候要超过30%。”万通液压董事长王万法表示。

  据王万法介绍，目前万通液压主营的自卸车专用油缸、机械装备用缸和油气弹簧三大类产品，被广泛应用于汽车、能源采掘、工程机械等领域。尤其是在煤炭采掘类设备油缸的细分领域已深耕17年，实现了全型号覆盖，郑煤机、兖矿东华、北煤机、山西平阳、三一重型等全国前列大型煤炭综采装备企业，也都是万通液压的客户。

  在研发技术方面，截至2022年9月，该公司已拥有62位创新研发人员，共有31项实用新型专利、8项发明专利、1项外观专利。

  2月27日，万通液压发布的业绩快报显示，公司2022年1-12月实现营业收入5.05亿元，同比增长50.47%；归属于上市公司股东的净利润6252.10万元，同比增长46.55%。

  上述快报认为，是下游客户的真实需求的旺盛，以及坚持境内外双线并行的发展的策略，使得机械装备用缸及油气弹簧产品营业收入同比实现迅速增加。

  2022年度，万通液压实现了营业收入的快速增长，尤其是去年第三季度，单季度实现营业收入1.62亿元，同比增长超1.5倍，环比增长超4成。

  然而作为主营的三大类产品之一，同样也是万通液压的传统优势产品之一自卸车专用油缸，收入自2020年度达到1.65亿元的峰值后，随即出现下滑。在2021年度、2022年1-9月分别为1.41亿元、0.87亿元。万通液压方面认为，根本原因是国六排放法规切换、“蓝牌轻卡”政策调整带来的消费观望，以及基建、地产等下游终端需求疲软。

  尽管国内需求疲软，但万通液压还是找到了增量：大力开拓“外需”。2021年度，公司自卸车专用油缸境外收入同比增长104%，2022年1-9月收入已超过2021年全年，同比增长57%。尤其是结合国外市场需求，公司研发出适用于美洲市场的薄壁型台阶式自卸车油缸，并得到境外市场认可，境外市场也对国内市场形成了强有力的补充。

  万通液压的另一个业绩增长亮点，是公司另一主要营业产品——机械装备用缸的收入增长迅猛：1-9月同比增长155.97%，7-9月同比增长232.03%；在下游应用领域中，工程机械用油缸系列新产品逐步实现量产，1-9月同比增长102.38%，7-9月同比增长144.93%。“受益于煤炭需求增加、煤价上涨等因素，煤矿行业的资本性投入意愿增强，继而带动了采掘设备及相关油缸产品的需求恢复性增长。”王万法认为，受下游产品价格波动及行业发展的新趋势影响，煤矿采掘市场非常活跃，带动了公司煤炭采掘类设备油缸的收入。

  如上所述，万通液压的煤炭采掘类设备油缸已实现全型号覆盖，国内众多大型煤炭综采装备企业都是其客户，所以其业绩的进一步增长也有了支撑。

  作为公司重点发展的第三大产品，油气弹簧最近三年有关产品竞争力慢慢地加强，营业收入大幅攀升，2019年至2021年，收入复合增长率为99.37%；2022年1-9月，其收入较去年同期增长123.28%。据介绍，2022年下半年，公司的油气弹簧还参与了国内首台承重150吨无人驾驶智能矿山车辆项目，解决了多桥烛式独立悬挂空、满载高度调平问题。

  根据第三季度报告，2022年前三季度，万通液压研发费用同比增长31.47%至1349.75万元。根本原因是公司扩大研发团队的建设，加大研发项目的投入，围绕大吨位伺服电动缸、挖掘机核心部件总成智能化制造、双气室油气悬挂系统等新产品、新领域、新应用项目展开研究开发。

  王万法着重介绍了电动伺服缸这一相对前沿的产品：“与液压油缸一样，电动伺服缸也属于执行装置，是多元件、多技术的集成，采用机械结构传动，但具有精度高、污染小、能效高等优势，未来将可能在某些应用场景下某些特定的程度替代液压油缸。”

  围绕新领域、新产品、新应用实施研发项目，特别是顺应电动化趋势，万通液压加大了电动缸产品的研发投入，与西安索睿合作共建电动伺服缸研究院，并与浙江大学、北理工、燕山大学等高校合作，开展机电液气控一体化研究。2022年前三季度研发投入占比已达3.63%，大大高于同等规模企业3%的平均数据。

  值得一提的是，电动伺服缸现在已经产生了出售的收益。对于未来预期，王万法直言，“在工程机械这样的领域，电动伺服缸确实是一片蓝海，甚至有可能是一个千亿级的市场!”

  不过在现阶段，王万法还是认为，电动伺服缸这一万通液压的前沿产品，与液压油缸这一公司传统专业，二者是相辅相成的关系，暂时不存在谁取代谁的问题。“因为液压和电动，二者在执行过程中有着非常本质的区别，在不少应用场景中，电动还不如液压。”他认为至少在现阶段，万通液压在液压油缸领域还有发展空间，未来也将在电动伺服缸领域积极布局。

  问：在境外市场开发的过程中，公司是不是感受到某国的一些特殊政策，对公司产生不利影响?

  答：北美市场是公司国外市场的重要组成之一，目前没有感受到某国的一些特殊政策对公司出口产生不利影响。随着近几年公司在境外市场的积极开发，通过对海外市场分析，结合自己产品的技术优势，随着国外客户的逐步认可，境外收入实现了连续增长，2021年度同比增长88.24%；2022年1-9月份，境外收入同比增长54.11%，已超上年全年境外收入12.7%。未来将继续抓住国际市场的发展机遇，稳步推进国际化战略。

  答：公司的本部是主要的产品生产及研发基地。同时，公司注重高校人才吸引和技术交流，引进哈尔滨工业大学的博士及其团队，与山东科技大学合作设立产学研基地，与浙江大学、北京理工大学、河南科技大学等高等院校以及国内致力于液压研究的高校团队进行合作，保持公司较高的研发水平，并成为业内创新技术的转换基地，促进新技术、新工艺的成果转化及产业化应用的全链条创新。

  答：公司持续专注于液压领域，进一步巩固主打优势产品的行业龙头地位，加大市场开拓力度，持续扩大市场占有率；同时不断加大研发投入，不断向电动化、系统化、伺服控制领域发展，围绕国家推动制造业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，把握目前在电动化产品领域上取得的技术积累，持续跟踪电动缸市场及技术前沿，进一步提升研发能力及生产规模。

  答：公司2021年度完成了电动缸产品的研发、试制及小批量生产、销售，在电动缸及电控系统方面有一定的技术及工艺积累。由于电动缸采用机械结构传动，具有精度高、污染小、能效高等优势，能应用于汽车、工业机械、医疗器械、航空等领域，工程机械在特定领域会实现电动化替代，我们大家都认为未来民用市场将成为其应用的蓝海。为此，公司将积极做好电动化有关产品的跟踪及研发技术，进一步提升研发技术能力及生产规模。(导报记者 杜杨)